上半年营收77亿 美锦能源转型综合能源供应商

1评论 2019-08-29 16:02:56 来源:中国财经时报网 如何判断星期六买点?

  8月28日,美锦能源(行情000723,诊股)(000723.SZ)披露2019年半年度报告,报告期内公司实现营业收入77.31亿元,同比增长15.91%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润6.26亿元,同比增长14.70%。

  值得注意的是,今年上半年公司氢能源板块营收和利润大幅增长,公司焦化产业与氢能源产业协同效应逐渐显现。

  产业链延伸初现成效

  公开资料显示,长期以来,美锦能源一直深耕“煤-焦-气-化”能源产业链,并向上下游延伸,推进清洁绿色发展。

  公告显示,今年上半年,美锦能源煤炭资源规模优势显现。得益于规模大、质量优、铁运强的综合优势,上半年,公司焦化产业保持平稳较快增长,完成洗精煤104.26万吨,生产焦炭301.49万吨;实现营业收入73.57亿元,比去年同期增长10.32%;实现营业利润18.02亿元,比去年同期增长了16.88%。

  公司表示,在焦化主业稳定发展的同时,美锦能源在清洁能源领域布局继续深化,旗下云锦天然气项目生产经营顺利进行。润锦化工天然气项目已于今年上半年建成并具备生产条件,能有效解决焦炉煤气高效利用问题,并为下一步低成本制氢奠定了基础。

  此外,公司与中国科学院山西煤炭化学研究所合作的电容炭项目10吨/年中试线已建成投产,可连续稳定生产出高质量产品,初步评测技术性能和参数达国际先进水平,可替代进口。工业化大规模生产线建设尚处于前期论证筹划阶段。记者了解到,电容炭产品应用广泛,前景广阔,可用于航天、高铁、新能源车辆和军工等领域。目前日本可乐丽(Kuraray)公司生产的超级电容炭在世界上一直处于垄断地位。国内由于尚未有成型的超级电容炭批量化生产线,导致目前中国电容器厂家超级电容炭仍依赖进口。美锦能源在该领域的尝试有望打破国外垄断,实现进口替代。

  飞驰汽车收入增长5.45

  自2017年以来,美锦能源开始布局氢能源产业链,制订了“一点、一线、一网”的氢能产业发展总体规划。公告显示,目前公司在氢能源领域布局重点在粤港澳大湾区,在控股国内领先的氢燃料电池整车企业——飞驰汽车的基础上,通过合作投资平台控股国内首家实现质子交换膜燃料电池膜电极MEA规模化生产的企业——鸿基创能,增资国内知名的燃料电池电堆生产商和国内全面的燃料电池系统供应商——国鸿氢能,并在佛山和云浮两地控股两个从事加氢站建设和运营的公司。逐步完善“制氢-储氢-加氢站-氢燃料电池-氢能源汽车”的产业链布局。此外公司还与嘉兴、青岛等地签订了产业发展合作框架协议,共同推进氢能产业的发展。

  公告显示,上半年,公司控股的飞驰汽车产销两旺,销售收入和利润均大幅增长。飞驰汽车2019年上半年生产和加工车辆共计314辆,其中生产新能源车293辆,加工车21辆,实现收入36,120.16万元,比上年同期增长545.53%,实现净利润2,257万元,比上年同期增长916.67%。

  据接近公司人士透露,6月下旬,飞驰汽车陆续完成100台氢燃料电池物流车的交付工作,这是继2018年年末交付70台后,又交付的100台,公司获得市场的广泛认可。在不久前山西省承办的全国第二届青年运动会上,飞驰汽车生产的8.6米FSQ6860FCEVGS型氢燃料电池城市客车被选为赛区交通运输服务保障车辆,在全国面前精彩亮相。

  以飞驰汽车为代表的公司氢能源业务已经开始快速为公司贡献业绩,未来随着公司氢能产业布局的推进,或将有更好的表现。

  产业协同助力成功转型

  上半年,美锦能源焦化产业和氢能源产业的协同效应已经开始逐步显现。公司表示,公司炼焦过程中释放的焦炉煤气中富含氢气(氢含量55%左右),焦炉煤气制氢是目前可实现的大规模低成本高效率获得工业氢气的重要途径,可以为公司氢能源产业提供源源不断的原材料

  此外,在应用和市场端,公司及控股股东主导产品煤焦钢,均属于大宗原材料,每年需要数千台重卡运输。公司控股的飞驰汽车研制的氢能重卡,具有环保无污染和长距离载量大等特点。焦化产业和氢能源产业可以形成联动,逐步构建产业闭环,相互促进发展。

  目前,美锦能源定位为综合能源供应商,覆盖从传统能源,LNG和氢能供应,加氢站网(包括LNG),氢能重卡制造到应用端市场(包括公司内部应用市场),形成氢能产业闭环,发展前景可期。

  市场人士认为,随着国家氢能源政策逐步的成熟和氢能产业的稳健发展,美锦能源的氢能源业务盈利能力将逐步形成规模,目前国家强调低碳发展和能源结构调整,美锦能源的转型发展恰逢其时,将成为全国能源革命的排头兵。

关键词阅读:美锦 营收 能源结构调整 氢能源 转型发展

责任编辑:崔玉惠
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