京沪高铁上市,铁路资产证券化步伐必将再加速

1评论 2019-11-07 15:26:56 来源:中国财经时报网 如何判断星期六买点?

  近日,中国高铁超级“巨无霸”——京沪高铁披露招股说明书首度在证监会官网披露出来。随着证监会受理推进,意味着,京沪高铁正式迈出A股第一步,铁路资产证券化有了新突破。

  京沪高速铁路于2008年4月18日全线正式开工建设,2011年6月30日建成通车,正线长1,318千米,是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路。京沪高速铁路连接着“京津冀”和“长三角”两大经济区,沿线经济社会发展水平较高,是我国经济发展最活跃和最具潜力的地区,也是运输最繁忙、运量增长最迅猛的交通走廊。

  自启动上市工作以来,这条堪称中国最繁忙也最赚钱的高铁线路就备受市场关注。从最新披露的招股书来看,京沪高铁亮点颇多。

  2019年1-9月,京沪高铁实现营业收入250.02亿元,净利润95.2亿元;2018年营业收入311.58亿元,净利润102.48亿元。招股书称,拟募资投资项目500亿元。所募集资金净额拟全部用于收购京福安徽公司65.08%股权,收购对价为500亿元,差额通过自筹资金解决。若500亿元募资顺利,京沪高铁将达A股史上第五大IPO水平,成近9年来A股最大IPO。

  值得注意的是,京沪高铁百亿盈利背后是客流的支撑。自开通运营以来,京沪高速铁路为旅客提供了全天候、高安全性、高正点率 的高铁运输服务,北京至上海全程最短运行时间目前已经缩短到 4.5 小时以内。 截至2019年9月30日,京沪高速铁路全线(含本线和跨线)已累计开行列车99.19万列,累计发送旅客10.85亿人次,取得了良好的社会效益和经济效益。

京沪高铁上市,铁路资产证券化步伐必将再加速

  此外,铁路资产证券化一直是市场关注的焦点和突破口。早在去年1月,中国铁路总公司与深交所签订战略合作协议。中铁总方面披露,将以此次签署战略合作协议为契机,在铁路债转股、资产证券化、混合所有制改革等领域,与深交所深化合作,把铁路优质资产转化为资本,提高铁路资产收益。

  2018年年底召开的中央经济工作会议明确指出要积极推进混合所有制改革,加快推动中国铁路总公司股份制改造。今年6月18日,中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司,当日在北京挂牌。

  可以预见,在新形势下铁总改革将会将进一步加速,铁路资产证券化是铁总改革的重要手段,京沪高铁上市是中国铁路混改的重要一步,并将加速推动铁路资产证券化步伐。

关键词阅读:京沪高铁 铁路资产 京沪高速铁路 资产证券化 京福

责任编辑:崔玉惠
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